1AITechCrunch AI
Google Энэтхэгт Gemini-ээр дамжуулан Flipkart-аас бараа авахыг туршиж байна
Google Энэтхэгт Gemini болон AI Mode-оор дамжуулж Flipkart-ын сонгосон барааг худалдан авах туршилт эхлүүллээ. Одоогоор цөөн хэрэглэгч, бүтээгдэхүүн хамрагдаж байгаа бөгөөд аравдугаар сард өргөжүүлэхээр төлөвлөжээ.
Дэлгэрэнгүй унших
Энэ нь AI чатбот зөвлөгөө өгдөг хэрэгслээс худалдан авалтын бодит урсгал руу шилжиж буйн жишээ юм. Хэрэглэгч хайлт хийх, бараа харьцуулах, төлбөрийн шат руу орох үйлдлээ нэг ярианд багтаах боломжтой болохыг Google туршиж байна.
Гэхдээ ийм интерфэйсийн гол шалгуур нь зөв бараа санал болгохоос гадна үнэ, хүргэлт, буцаалтын нөхцөлийг ойлгомжтой харуулах явдал. Туршилт амжилттай болбол AI хайлтын дараагийн өрсөлдөөн нь хариулт өгөхөд бус, худалдан авалтыг хэн хамгийн эвтэйхэн дуусгуулж чадах вэ гэдэгт төвлөрнө.
2ProductsThe Verge
Apple хаптик технологийн патентын маргаанд $5.7 тэрбумын нөхөн төлбөр хүлээлээ
Сан-Диегогийн холбооны шүүхийн тангарагтны бүрэлдэхүүн Apple-ийг Taction компанийн хоёр хаптик технологийн патентыг зөрчсөн гэж үзэж, $5.7 тэрбумоос дээш нөхөн төлбөр оноожээ.
Дэлгэрэнгүй унших
Маргааны гол нь iPhone, Apple Watch-д байдаг Taptic Engine буюу хэрэглэгчийн хүрэлтэд чичиргээ, мэдрэхүйн хариу өгдөг технологи. Taction уг технологийг зохих лицензгүй ашигласан гэж 2021 онд шүүхэд хандсан бөгөөд тангарагтнууд патентын зарим шаардлагыг зөрчсөн гэж дүгнэв.
Энэ шийдвэр эцсийнх биш: Apple давж заалдах боломжтой, мөн нөхөн төлбөрийн хэмжээ цааш өөрчлөгдөж болно. Гэхдээ төхөөрөмжийн “жижиг” мэт мэдрэмжийн шийдлүүд хүртэл бүтээгдэхүүний ялгарал, оюуны өмчийн томоохон маргааны төв болдгийг энэ хэрэг сануулж байна.
3SoftwareArs Technica
Tesla Semi 500 милийн амлалттай ч цэнэглэх сүлжээний бодит шалгалттай тулгарна
Tesla-ийн 500 милийн буюу ойролцоогоор 800 км явах боломжтой Semi цахилгаан ачааны машин гарч ирж байгаа ч ачааны тээвэрт тохирсон цэнэглэх цэгийн хомсдол том саад хэвээр байна.
Дэлгэрэнгүй унших
Хүнд даацын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зөвхөн зайны багтаамж хангалтгүй. Ачааны машин зогсоох талбай, өндөр чадлын цэнэглэгч, маршрутын дагуух цахилгаан сүлжээ, жолоочийн амралтын хуваарь бүгд нэгэн зэрэг шийдэгдэх ёстой.
Semi-ийн жинхэнэ сорил нь машин өөрөө биш, түүнийг тасралтгүй ажиллуулах дэд бүтэц байх бололтой. Ложистикийн компаниуд цэнэглэх цэгийн байршил, хүлээлгийн хугацаа, цахилгааны өртгийг нягталж эхлэх үед 500 милийн үзүүлэлт бодит бизнесийн давуу тал мөн эсэх нь тодорно.
4SoftwareArs Technica
Anthropic-ийн Claude-г хязгаарласан нь Пентагоны хар жагсаалтад орох шалтгаан болж магадгүй гэж шүүх үзэв
АНУ-ын шүүх Anthropic тодорхой Claude боломжийг цэргийн хэрэглээнд нээхээс татгалзсан нөхцөлд Пентагон тус компанийг хар жагсаалтад оруулах боломжтой гэж шийдвэрлэжээ.
Дэлгэрэнгүй унших
Шүүхийн дүгнэлтээр хэт хатуу хязгаарлалттай AI модель нь цэргийн ажиллагаанд эрсдэл учруулж болзошгүй гэж үзсэн байна. Энэ нь AI компанийн аюулгүй ажиллагааны бодлого болон төрийн батлан хамгаалахын хэрэгцээ шууд мөргөлдөж буйг илтгэнэ.
Энд гол асуулт нь зөвхөн Anthropic-ийн тухай биш. AI хөгжүүлэгчид ямар хэрэглээг хориглох эрхтэй вэ, харин засгийн газар стратегийн технологид хэр хэмжээний хандалт шаардах вэ гэдэг маргаан улам хурцрах төлөвтэй.
5AITechCrunch AI
Өөрийнхөө ярьдаг AI хувилбарыг бүтээхэд төрөх эвгүй асуултууд
TechCrunch-ийн сэтгүүлч өөрийн интерактив дижитал хувилбарыг бүтээж, тодорхой сэдвээр ярилцахаар сургажээ. Туршлага нь AI “клон” бидний өмнөөс юу хэлж, хэнд үйлчлэх вэ гэсэн асуултыг гаргаж ирэв.
Дэлгэрэнгүй унших
Дуу хоолой, дүр төрх, ярианы хэв маягийг дуурайдаг системүүд улам олдоцтой болж байна. Энэ нь мэдлэг түгээх, бүтээлч туршилт хийх, үйлчлүүлэгчтэй харилцах сонирхолтой боломж нээх ч хүний төлөөлөл, зөвшөөрөл, хяналтын асуудлыг дагуулна.
Ялангуяа AI хувилбарын хэлсэн үгийг жинхэнэ хүн хэлсэн мэт ойлгох эрсдэл бий. Ийм хэрэгслийг ашиглахдаа хэн бүтээсэн, ямар өгөгдлөөр сурсан, юу хийж чадах болон чадахгүйгээ ил тод тэмдэглэх нь технологийн гоё үзүүлбэрээс илүү чухал болно.
6Dev ToolsGitHub Blog
GitHub сайтaa CSS-in-JS-ээс салгаж, илүү их CSS илгээд хурдлуулжээ
GitHub github.com сайтынхаа CSS-in-JS архитектураас бүрэн шилжсэн туршлагаа хуваалцлаа. Сонирхолтой нь илүү их CSS илгээх нь зарим тохиолдолд хуудсыг илүү хурдан, тогтвортой болгожээ.
Дэлгэрэнгүй унших
Анхны харахад CSS файлаа томруулах нь гүйцэтгэлийг муутгах мэт. Гэхдээ JavaScript-аар хэв маяг тооцоолох, ажиллуулах, динамикаар үүсгэх зардлыг багасгавал хэрэглэгчийн дэлгэц дээрх бодит хурд сайжрах боломжтойг GitHub-ийн шилжилт харуулж байна.
Энэ бол веб хөгжүүлэлтийн нэг хэрэгтэй сануулга: хэмжээг ганц үзүүлэлтээр дүгнэхгүй байх. Дараагийн удаа багууд CSS-in-JS эсвэл уламжлалт CSS сонгохдоо дамжуулсан килобайт төдийгүй JavaScript-ийн ачаалал, кэшлэлт, засварлах энгийн байдлыг хамтад нь жинлэх хэрэгтэй.